Ziel der vorliegenden Qualifikationsarbeit ist die Entwicklung von handlungsintegrierten Anzeigenkonzepten für Elektrobusse, welche den Fahrer beim Aufbau eines reichweitenbezogenen Situationsmodells unterstützen und das Systemvertrauen positiv
beeinflussen, um die komfortable Reichweite zu steigern.

Für ein Verständnis der Interaktion mit Reichweite werden einleitend vier psychologische Modelle vorgestellt: das Systemvertrauen, die Situation Awareness, die Handlungsregulation und das Konzept der komfortablen Reichweite. Ein Design Review aktueller Reichweitenanzeigen und Forschungsprojekte gibt einen Überblick über den State of the Art. Im Sinne eines nutzerorientierten Entwicklungsprozesses werden potenzielle Nutzerfragen in einem Experteninterview (