Ländliche und touristisch geprägte Regionen in Schleswig-Holstein sind beim Thema Mobilität oft im Nachteil: Busse und Bahnen lohnen sich wirtschaftlich kaum, wenn die Nachfrage gering und saisonal schwankend ist, und so bleibt das eigene Auto meist die einzige verlässliche Option. Das Modellprojekt SMILE24 hat in der Schleiregion gezeigt, dass sich das ändern lässt: Mit einer Kombination aus Expressbussen, einem On-Demand-Shuttle sowie Bike- und Carsharing stiegen die Fahrgastzahlen im ÖPNV um rund 60 Prozent. 

Mit dem Auslaufen der Förderung stellt sich nun die Frage, wie ein solches Angebot dauerhaft finanziert, organisiert und auf andere Regionen übertragen werden kann – eine Herausforderung, an der viele Mobilitätsprojekte nach ihrer Pilotphase scheitern. Genau hier setzt SmileExtend an. 

Das Projekt untersucht, wie gut SMILE24 die tatsächlichen Mobilitätsbedürfnisse verschiedener Gruppen erfüllt – von Einheimischen bis zu Tourist:innen – und was das für die Übertragung auf andere ländliche und touristische Regionen in Schleswig-Holstein bedeutet. Die Universität zu Lübeck bringt dafür ihre Forschung zu Mobilitätsverhalten und -bedürfnissen ein, das NIT ergänzt die touristische Perspektive mit Blick auf saisonale Nutzungsmuster; NAH.SH stellt als Praxispartner Betriebsdaten und Erfahrungswissen aus dem laufenden Betrieb bereit. 

Ziel ist eine fundierte Grundlage dafür, wie sich SMILE24 und vergleichbare Angebote über die Modellphase hinaus verstetigen lassen. Gefördert wird SmileExtend von der Gesellschaft für Energie und Klimaschutz Schleswig-Holstein (EKSH).